功成身退　盘点2015年那些退役的飞机

当前，C919在世界上大出风头，但中国民航却还有很长的一条路需要走。

6000架退役飞机，总造价超350亿美元，世界最大的空军基地

最近一架退役军机从陕北运往南昌，有机场官媒误将它称为“苏3”，被飞友们笑话。苏3是二战末期苏霍伊的试验机型，并未投产。如果作为人物的话——那应该是从洪洞到太原，不是陕北到南昌。

众所周知，航空公司的客机都是非常昂贵的，但是一切物品都有自己的使用限度，那客机退役后，航空公司将会怎样处理。民航客机退役，有时候仍然处在可以服务的状态，会转让给别的航空公司，继续使用。

飞机和人一样，也会“衰老”，也有“退休”的时候。

英雄总有落幕时。

一架被退役的客机，可能面临着被转卖、改装、拆解的命运。目前，国内还没有建立起一个完善的飞机回收体系。

曾对书中的一句话感慨颇深，自古美人如英雄，不许人间见白头

首先，我飞这么久了，从来没听说过客机有规定要求20必须退役。但是20年是客机的平均寿命。