一、飞高点省油省时，飞低点费油费时。

地球是圆的，所以在地面上两点走是一个曲线。所以，只有飞到天上才能走出一个直线距离。但是由于地球实在太大，所以飞得越高，所走的线路才越直，越省时间，也越省油。至于客机为啥飞1万米而不是再飞高点，那是因为再高的话，气压太低，客机太重，环境给客机提供不了足够的升力。战斗机就可以，它体积小重量轻，需要的环境大气压小。

并且1万米高空空气相对低空稀薄，阻力小。飞机在升力足够的时候，只需要少许动力就可以保持惯性飞行，十分省油。故而1万米也是飞机的巡航层，驾驶员最省心的飞行层。

二、1万米处于平流层，飞机受气流扰动较小，而且没有飞鸟。

低空由于地球气流交换，空气流动很不稳定。有时甚至出现空气乱流，这种环境不仅可能造成飞机两侧升力不平衡，发生危险；还会额外曾加飞机动力消耗，加大飞行成本。而且，有些飞的较高的鸟类还可能会造成撞击事件，这比前段时间飞机挡风玻璃破裂还危险。所以，飞机低空飞行时飞行员也是提心吊胆的。

故而，不论从技术、安全、经济等方面考量，客机都是在1万米飞行是最优路线。而战斗机，只要鸟不撞它，它想咋飞咋飞，人家不考虑成本